休暇中の自転車活動

２日、久しぶりに80km走ったらヘロヘロになりましたが、その後もヘロヘロです

３日は葛西へ。この日の相棒はVerge Duo。距離にして40kmそこそこですが、いきなり小径車の長距離デビューにしては楽しかったです。

それほど寒くなかったし（というか、一生懸命漕ぐと暑いくらい）翌日に比べれば風も穏やかでした。

で、４日は強風吹きすさぶ中、ＲＡＤＡＣでおでかけ。
コースは江戸川～利根運河～小貝川。

玉葉橋の近くでは富士山も筑波山も良く見えます。

冬は空気がきれいでイイですね。

その後野田市内の櫻木神社へ行くと大勢の参拝客。

この寒い中ご苦労様です。

どうもここの神社には絵心のある人がいるらしい。
確か以前もまるで今どきのアニメ風キャラを採用していたような記憶があります。

ココのトイレ、なかなかステキです。

ね。
あんまり厠っぽくないでしょ。

さらに個室に入ると厠の禁忌六か条が。

いや、中の人、呼ばないでしょ

で、厠の神様もいました。

その後、運河～利根川～小貝川を走っている間、ほぼ追い風でめちゃくちゃラクです。
ということはどこかでツラクなるはずです。
追い風の間は調子に乗って。その後向かい風になってからは余裕がなくなり、まったく写真は撮っていません。

帰宅するころには家人に「カオ、疲れてるよ」といわれるほどくたびれていたようです。
で、とどめは自宅近くでのパンク。おかげで翌日は忙しかったのです。

翌日。
５日は仕事で１日倉庫に缶詰。
基本的に「待ち」の仕事なので、空きの時間がもったいないので自転車を持ち込みメンテナンス三昧でした。

ＲＯＣＫのＯＨをしばらくやっていませんが、いろいろ道具も揃ってきたので自分でトライ。

ブレーキ・シフターともアウターケーブルがかなり傷んでいるので全交換。

ところがここで問題発生。

シフトレバー（ブレーキ一体型ね）のアジャストボルト。ネジがバカになっていて入りません。
シフトワイヤーはどうしてもワイヤー固定した後にテンションを張る必要があるので、作業は断念。

この写真の隙間部分。ホントはネジこんでないといけません。

仕方がないので昨日の夕方謎のパンクをとげたＲＡＤＡＣの後輪をいじります。

チューブをはずして空気漏れの箇所を調べると、なんと↓写真のようにバルブのすぐ脇。それもリムの内面に接している部分です。

ん～～チューブの入れ方が悪かったのか、リムテープは正常だったし思い当たる節がない。チューブにバルブを接着している、ちょうど境目なのでなにかその辺に原因があるのかな？
知っている人がいたら教えてください。

結局この日は２台をメンテ＆クリーニングして（ＲＯＣＫは途中までだけど）終了。
作業場は暖房も効くし、自宅にはない大きな工具があるのでラクでした。
冬に外で作業してると手が動かなくなっちゃうからね～。

そして正月休み最終日の６日。

また運河を走行。
冬の利根運河はなんとなく好きです。

ね。いい風景でしょ。

１０時近い時間でしたが水面は凍っていました。

久しぶりに理窓会記念公園へ。
ピリっとした寒さの中、静かな時間を楽しみました。

その後、流山方面へ向かい、ＲＯＣＫ修理用にシフトレバーを購入。
自宅へ戻り交換作業を実施。

ホラ。インジケーターが紫外線劣化で視認できません。
例のアジャストボルト不具合もあるのでそっくり交換し、なんとなくリフレッシュできました。

結局正月休みに走った距離は260kmくらいになります。
休みが長かった割には短いな～。なんと、100km超え走行したのは２０１１年１１月が一番最近・・・
マズイ、やっぱりもっと体重絞らなくちゃ。
でも、最近サケ（とメシ）がおいしくてね～