26,000km ・・・・
２００６年の秋にＲＯＣＫを購入して、およそ２６，０００ｋｍ走行しました。
その間、タイヤはもちろん、リアディレーラー、ブレーキ、チューブ（数知れず）、ペダル、グリップ、スプロケット等々、交換してまいりました。
基本はノロノロポタ。
とはいえ、先日のようなＭＴＢイベントだって出ちゃったりすることもあるのです。
ま、こんだけ走れば、十分モトはとったのですが・・・
しかし。
やっぱり色んな思い出が詰まっている自転車なので捨てられないんですよね～。
え？
なんでそんなこと言い出すのかって？
実は。
クランクを拡大して見たら・・・
え～～～？
なんだか丸っこくなってる？？
トナリの歯と比べると、かなり磨耗しているのが分かります（トナリの歯も磨耗してる？？）。
安い自転車ですから、部品交換して乗り続ける意味はないのかもしれませんが（クランクセットも、数千円しますからね）。
よし、明日、自転車屋さんに行って、使えるクランクがあったら（安かったら）、買おう！
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コメント
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ずいぶん走りましたね～。
ところでﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞはスチールでしょうか？今まで未交換？だとしたら丈夫なんですね。
ROCK、これからも大切にガンガン乗ってください。
投稿: bunaibu | 2012年3月17日 (土) 23時05分
bunaibuさん、コメントありがとうございます。
そうそう。なんたってＧＩＡＮＴのローエンド（最安）ＭＴＢですから、安いｽﾁｰﾙ製（SR SUNTOUR）です。
リアはスプロケ交換して久しいのに、チェーンリンクは未交換です。
こんなに削れちゃって、「ま、もー」いや。
投稿: 103 | 2012年3月18日 (日) 07時41分
ずいぶん、走り込んだものですねえ。
ギアが大分摩耗しているように見えます。
ただ、シマノのアウターは、チェーンを拾うために、最初から歯の高さが不揃いになっているので、写真の高さの違うギアは、すり減ったことによるものではないと思います。
試しに新品のギアをよくご覧になってみて下さい。
安く済ませるのなら、ギア板の交換のみでいいかもしれませんね。
投稿: 断腸亭 | 2012年3月18日 (日) 18時15分
断腸亭さん、コメントありがとうございます。
ご指摘の通り、シマノは細かい加工をしているのでスギノあたりの均一性のある歯車加工とは違いますね。
ただ、このクランクセット、SR SUNTOURのものでした
おまけにギア板個々の交換が出来ない廉価版ですので、そっくり交換、もしくはオークションで探してみようかなと思い始めています。
投稿: 103 | 2012年3月19日 (月) 00時41分
なるほど、サンツアーですか。
調べてみたら、サンツアーは、ＭＴＢのクランクセットをたくさん作っているんですね。
初めて知りました。
中古のクランクセットは、既にかなりギアが摩耗しているものがあるので注意です。
９速なら、ディオーレのこれなどがお買い得ですかね。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/52/01/item21600100152.html
たしか、ＢＢも付属してくると思います。
投稿: 断腸亭 | 2012年3月19日 (月) 08時01分
断腸亭さん、コメントありがとうございます。
本日、自転車屋さんに行きました。
結局・・・
シマノのクランクセットを購入（それも最安値のヤツね）しました。
だって、ウチのＭＴＢはリアわずか７速なんですもの。
あれ？
年季の入ったＲＡＤＡＣでも６速。
ＲＯＣＫはどんだけローエンドバイクなんでしょ～
投稿: 103 | 2012年3月19日 (月) 22時08分
う～。愛着てんこ盛り。
投稿: しゃあ あずなぶる | 2012年3月20日 (火) 08時04分
てんこてんこ！
投稿: 103 | 2012年3月20日 (火) 09時17分