リムテープを交換してみました

ふと気づけば今月はもうすぐ終わりだと言うのに、ブログ更新したのはわずか６日間！いや～、我ながらサボリ気味だとは思っていましたがこんなにモチベーションが下がっていたとは、驚き桃の木山椒の木。

先週はずっと出張しており、夜になればひとりでウマイものを食いに行き、充実した１週間でした。

しかし！以前から気になって気になって仕方がなかった自転車ネタがあります。

そう、エントリー名の通りリムテープです。

リムテープってどれくらいの頻度で交換するんでしょうか。いや、それよりもそもそもリムテープの役割とか知ってる？調べてみました。↓

目的：スポークのニップル溝の角に対してチューブを保護する。リムのバルブ穴の角を覆い、角によってチューブに傷が付くのを防ぐ働きもある。

（「自転車探検」サイトより）

なるほど。たしかに、心当たりがあります。

アレはすいからいどの前日、RADACの両輪の空気を抜いて適正空気圧まで戻すという普段やりなれないメンテをしたところ、空気が抜けちゃってたのはリムテープが原因だと思っておりました。以前から購入しておいたリムテープをやっと今日、交換する気になったのです。

まず、用意するのはリムテープです。コストパフォーマンスが高い（というか、ただ単純に安い）シュワルベのリムテープを使います。

２本入って５００円＋TAX。安いでしょ。

そして今までついていたリムテープを見てみましょう。

この黒いのがデフォルトなんでしょうね。２００９年に贈呈していただいたときには既にこういう状態だったのですが、なかにはもう切れているところがあります。

コレなんか、このままタイヤ戻したらたぶん空気抜けていると思います。

こんな状態だから、他の部分もかなり傷み始めているのです。

え？今までどうしてたかって？？

ある自転車屋さんで聞いたら、『んなもん、セロテープでもはっときゃいいんだ！』と、超適当なアドバイスをいただいたことがあります。セロテープは強度的にどうかと思うので、分厚い両面テープで応急処置をしたことがあります。

なにを隠そう、この緑ちゃんが両面テープです。はがしてみるとかなり厚めだったはずなのに空気圧ですっかり薄い存在になってしまっています。

黒いのも緑のもまとめて手でひっぺがしてリムの内側をキレイにしようとしますが、１０年以上（予想）の時間を過ぎたリムテープ＋タイヤのゴム汚れはなかなか落ちません。仕方がないのでクリーニングは適当にして（苦笑）新しいテープをはめていきます。

セオリーどおりバルブ穴にドライバーと一緒にずれないようにしておきます。

なるべく左右均等になるように手で少しずつリムにはめていきます。

最後にバチン！と入って、こんな感じです。

う～ん、若干幅が太いのかな～？

ま、タイヤも無事取り付けられたし、これで様子を見てみます。