梅雨時はメンテだね

というわけで、先日雨の日曜日にレイダックのメンテをちょこっとやりました。

４月に譲っていただいてから、目に見える部分については掃除したり給油したり･･･そこそこ手入れをしてあげましたが、やはり見えない部分の手入れをしていなかったせいか、ボスフリーのラチェット機構が「シブク」なってきたような気がします。

これについては、bunaibuさんの知恵を借りたり、牛久ポタのときにギャンブルレーサーさんに相談したりしましたが、どうも自分ではどうしようもない感じ。そこで、スワッチにて相談するも、やはり「スプロケット交換したほうが良さそう」との答え。そこで、もし部品が入手可能であれば取り寄せてもらうようにお願いしておく。

さて、そうなると自分で出来る「見えない部分」の手入れとしては･･･

ハブのグリスアップだ！

というわけで、まずはバラしながら現状を見てみよう。

うわ～、玉押しを緩める前から、軸に染み出たグリスが酸化して変色しています。これは先が思いやられます。恐る恐るばらしていって、ボールベアリングを取り出すと、中のグリスがかなり硬化しています。もう、キッチンの換気扇周りのようです（笑）。

最初は先のとがった工具で固まったグリスをかきとり、後からディグリーザーを染み込ませたウェスでクリーンナップします。

玉押しも外してみるとべっとり古いグリスが付着しています。

こちらもウェスでふき取るのですが、さすが２０年もの（？）。しぶといですがキレイにします。すると・・・ありゃりゃ。ベアリングの痕がついてます。こりゃ、戻しても「ゴリゴリ」感は取れないかな？と思いますが、手元には交換用の玉押しもありません。

ま、とりあえずキレイにしておくだけでも違うかな？と思い、作業続行します。

その後、ベアリングの脱脂、シャフトのクリーニング等を行い部品を元に戻します。ただ、このころには手がベトベトのギトギト。汚くて写真撮影出来ませんでした。あ、１０３は細かい作業をする時に軍手をするのがキライなので、つい素手でやっちゃうんですよね。

んなわけで、最後の「当たり」を行いますが、なかなか良い具合になりません。ちょっと締めこむとゴリゴリ感が強まり、緩めるとがたつきが出る。こんなもんかな～というところで最終的に落ち着きましたが、１週間経過して昨日もう一度チェックしてみると若干緩んでいる感じがしたのでほんの少しだけ締めこみました。

冒頭に書いたスプロケットもそうですが、部品がとにかく入手できない可能性もあるわけで、大雑把な性格の１０３でも慎重に作業せざるを得ないレイダックでした（笑）。